Come si svolge la consegna di una barca a noleggio ?

Possiamo affermare con certezza che una buona preparazione, a partire dalla prenotazione fino all’arrivo in base, rende l’intero processo molto più semplice. Consigliamo di portare sempre con sé il contratto di noleggio dell’imbarcazione, il voucher per la presa in consegna, una patente nautica valida, il certificato VHF e i documenti personali di tutti i membri dell’equipaggio.

Sappiamo per esperienza che spesso gli ospiti dimenticano di comunicare l’orario esatto di arrivo in base. Consigliamo di farlo in anticipo, perché in questo modo è possibile tentare di adattare l’orario della consegna. Il check-in standard è solitamente previsto tra le 16:00 e le 18:00.

Abbiamo notato che gli ospiti che hanno concordato in anticipo un early check-in, con un supplemento, di solito prendono in consegna l’imbarcazione intorno alle 13:00. Questo significa che la barca è tra le prime a essere pulita e preparata, consentendo così un inizio anticipato della crociera.

Una volta arrivati in base, consigliamo di recarsi innanzitutto presso l’ufficio della società charter. Qui vengono completate le ultime formalità amministrative. Da quanto abbiamo osservato, proprio questa fase è spesso fonte di nervosismo per gli ospiti, ma nella pratica richiede poco tempo se tutta la documentazione è pronta.

È necessario presentare la patente nautica originale e il certificato VHF se si soddisfano i requisiti per condurre l’imbarcazione autonomamente. Se avete noleggiato anche uno skipper, questo non è necessario. È inoltre obbligatorio ritirare la lista equipaggio certificata e versare il deposito cauzionale oppure, se disponibile, stipulare un’assicurazione sul deposito cauzionale. Abbiamo notato che sempre più ospiti scelgono l’assicurazione del deposito perché offre una maggiore tranquillità.

Se siete arrivati in base in auto, dalla nostra esperienza il personale vi aiuterà a trovare un posto auto, naturalmente se non lo avete già prenotato in anticipo. Anche questo dettaglio consigliamo di concordarlo prima, per evitare stress inutili.

Una volta completata la parte burocratica, vi recate sull’imbarcazione insieme a un addetto della base charter. Qui inizia la fase più importante: il controllo dell’imbarcazione. Possiamo affermare con certezza che a questo passaggio va dedicata la massima attenzione.

Insieme all’addetto si esamina la lista inventariale e si verifica tutta l’attrezzatura, oltre al corretto funzionamento della barca. Consigliamo di essere scrupolosi e di chiedere immediatamente chiarimenti su qualsiasi aspetto non sia chiaro. Dalla nostra esperienza, è sempre meglio dedicare qualche minuto in più al controllo che trovarsi poi in difficoltà.

Il controllo delle parti dell’imbarcazione che si trovano sott’acqua (scafo, timone, elica e simili) viene effettuato da un sub. Vi verranno mostrate le fotografie scattate al momento dell’ispezione. Abbiamo notato che questo passaggio infonde spesso maggiore fiducia agli ospiti, perché hanno una visione chiara dello stato reale dell’imbarcazione.

Se vengono riscontrati difetti o anomalie, da quanto sappiamo devono essere risolti o almeno registrati per iscritto prima della partenza. Solo quando entrambe le parti sono d’accordo, la lista inventariale viene firmata. Possiamo dire con certezza che una lista controllata, concordata e firmata rappresenta la base fondamentale affinché l’intera vacanza sull’imbarcazione a noleggio si svolga senza problemi.

Nel corso degli anni abbiamo visto molte situazioni diverse, ma una cosa resta sempre valida: qualsiasi problema o guasto deve essere segnalato immediatamente. Durante tutto il periodo di noleggio sono disponibili i contatti della base charter per l’assistenza tecnica e per eventuali interventi.

Dalla nostra esperienza, consigliamo agli ospiti di contattare subito la persona responsabile della base charter, nella maggior parte dei casi il base manager. Sarà lui a decidere se il problema può essere risolto telefonicamente, con l’uscita di un gommone di assistenza o se è necessario rientrare in base.

Noi come agenzia restiamo sempre a disposizione per un supporto aggiuntivo e per consigli, ma possiamo affermare con sicurezza che la comunicazione diretta con la base è fondamentale per una soluzione rapida ed efficace.

La riconsegna dell’imbarcazione è regolata dal contratto di noleggio e dalle condizioni generali di noleggio. Dalla nostra esperienza, l’obbligo più comune è il rientro in base il giorno precedente, nel pomeriggio. Questo permette di avere tempo sufficiente per il controllo, la pulizia e la preparazione dell’imbarcazione per il noleggio successivo.

Se non è previsto contrattualmente il rientro in base la mattina del giorno di riconsegna, solo in casi eccezionali è possibile concordarlo successivamente. Può accadere, ad esempio, se l’imbarcazione non entra subito in un nuovo noleggio oppure se le condizioni meteo e la distanza consentono un rientro sicuro al mattino presto. Tuttavia, da quanto sappiamo, tale accordo deve essere approvato in anticipo dal responsabile della base charter; in caso contrario, verrà considerato una violazione del contratto di noleggio.

Il check-out viene quindi effettuato il venerdì pomeriggio oppure il sabato mattina, in base a quanto stabilito nel contratto.

Uno dei consigli che ripetiamo più spesso è: rifornite i serbatoi di carburante e di acqua prima del rientro. In caso contrario, la società charter provvederà al rifornimento e vi addebiterà non solo il costo del carburante e dell’acqua, ma anche il servizio stesso.

Abbiamo notato che alcuni ospiti concordano in anticipo un supplemento per questo servizio aggiuntivo, quando disponibile, evitando così le attese al distributore. In questo caso pagano solo il consumo effettivo di carburante, risparmiando tempo e nervi.

Durante il check-out viene nuovamente verificata la lista inventariale e lo stato dell’imbarcazione deve corrispondere a quello registrato al check-in. Il controllo delle parti subacquee viene effettuato di nuovo dal sub, che confronta la situazione con quella documentata al momento della consegna.

Se sono presenti danni, difetti o problemi verificatisi durante la navigazione, dalla nostra esperienza è fondamentale che tutto venga annotato per iscritto nella lista inventariale e concordato con l’addetto della base charter. Successivamente entrambe le parti firmano il documento, che diventa l’unico riferimento per eventuali contestazioni.

Consigliamo vivamente di concordare e firmare lo stato dell’imbarcazione mentre siete ancora in base. Qualsiasi tentativo di modifica successiva di una check-out list già firmata, da quanto sappiamo, non può essere considerato attendibile. Riteniamo questo aspetto estremamente importante.

Sappiamo che spesso gli ospiti desiderano imbarcarsi e partire il prima possibile, ma dalla nostra esperienza è sempre meglio controllare e testare tutto con calma. Lo stesso vale al momento della riconsegna dell’imbarcazione.

Il consiglio più importante che possiamo dare è questo: verificate ogni dettaglio insieme all’addetto della base e firmate sempre per confermare l’accordo sullo stato dell’imbarcazione – sia alla consegna che alla riconsegna. Questo è, possiamo dirlo con certezza, il modo migliore per garantire un noleggio dell’imbarcazione tranquillo, rilassato e senza problemi.